ຊິມກາດສະໜາມບິນອິນຊອນ: ຕູ້ບໍລິການ, ການຮັບສິນຄ້າ ແລະ ລາຄາ

ເຄົາເຕີຊິມຢູ່ສະໜາມບິນອິນຊອນຢູ່ໃສ

ສະໜາມບິນສາກົນອິນຊອນມີສອງເທີມິນັນຜູ້ໂດຍສານ, ແລະ ແຕ່ລະແຫ່ງມີເຄົາເຕີໂມບາຍຢູ່ໃນພື້ນທີ່ມາຮອດ — ຫຼັງຈາກຮັບກະເປົ໋າ ແລະ ຜ່ານພາສີ, ໃນຫ້ອງໂຖງສາທາລະນະທີ່ທ່ານພົບຄົນມາຮັບ ແລະ ຊື້ບັດຂົນສົ່ງ.

• Terminal 1: ຫ້ອງໂຖງມາຮອດ, ຊັ້ນລຸ່ມ, ໃກ້ປະຕູທາງອອກ ແລະ ໂຕະບໍລິການຂົນສົ່ງຕໍ່ໄປ.
• Terminal 2: ຫ້ອງໂຖງມາຮອດ, ຊັ້ນລຸ່ມ, ຮູບແບບດຽວກັນ — ຕູ້ ແລະ ເຄົາເຕີຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຢູ່ລວມກັບການບໍລິການມາຮອດອື່ນໆ.

ເວລາເປີດບໍລິການໂດຍທົ່ວໄປຕາມການມາຮອດຂອງຖ້ຽວບິນ, ແຕ່ເຄົາເຕີແຕ່ລະແຫ່ງມີກຳນົດເວລາຂອງຕົນເອງ ແລະ ອາດປິດສຳລັບການລົງຈອດຕອນດຶກ ຫຼື ເຊົ້າຫຼາຍ. ຖ້າທ່ານລົງຈອດເວລາ 2 ໂມງເຊົ້າ, ຢ່າຄິດວ່າຈະມີເຄົາເຕີທີ່ມີພະນັກງານລໍຖ້າຢູ່.

ຕູ້, ໂຕະຮັບສິນຄ້າ ຫຼື eSIM: ແບບໃດເໝາະກັບການເດີນທາງຂອງທ່ານ

ທາງເລືອກ	ເໝາະສຳລັບ	ຂໍ້ຄວນລະວັງ
ຕູ້ບໍລິການຢູ່ ICN	ນັກເດີນທາງທີ່ບໍ່ຮອງຮັບ eSIM ແລະ ຕ້ອງການບັດໃນມື	ຄິວ, ພາສາອັງກິດຈຳກັດໃນເວລາແອອັດ, ສິນຄ້າແຕກຕ່າງຕາມເທີມິນັນ
ໂຕະຮັບສິນຄ້າທີ່ສັ່ງຈອງລ່ວງໜ້າ	ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການແພັກເກດສະເພາະຈອງໄວ້ກ່ອນບິນ	ທ່ານຍັງຕ້ອງຕໍ່ຄິວເພື່ອຮັບ; ເວລາຮັບຕ້ອງກົງກັບການມາຮອດຂອງທ່ານ
eSIM ທີ່ຊື້ກ່ອນອອກເດີນທາງ	ໂທລະສັບທັນສະໄໝສ່ວນໃຫຍ່; ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ຕ້ອງການຂໍ້ມູນທັນທີທີ່ລົງຈອດ	ໂທລະສັບຕ້ອງຮອງຮັບ eSIM ແລະ ບໍ່ຕິດລັອກກັບເຄືອຂ່າຍ
ໂຣມມິ່ງຜ່ານຊິມເດີມຂອງທ່ານ	ການເດີນທາງສັ້ນຫຼາຍທີ່ມີແພັກເກດໂຣມມິ່ງດີ	ປົກກະຕິແພງທີ່ສຸດຕໍ່ GB ສຳລັບການເດີນທາງໄປເກົາຫຼີ

ຖ້າໂທລະສັບຂອງທ່ານເປັນລຸ້ນທີ່ຮອງຮັບ eSIM ທີ່ຊື້ໃນສອງສາມປີຜ່ານມາ, ແຖວທີສາມເກືອບຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໜ້ອຍທີ່ສຸດສະເໝີ. ກວດເບິ່ງລຸ້ນຂອງທ່ານຢູ່ ໜ້າກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນຂອງໂທລະສັບ yuzu ກ່ອນຕັດສິນໃຈ.

ຊິມຢູ່ອິນຊອນມີລາຄາເທົ່າໃດແທ້

ເຄົາເຕີຢູ່ສະໜາມບິນຂາຍຄວາມສະດວກ, ແລະ ລາຄາກໍສະທ້ອນເລື່ອງນັ້ນ. ຄາດວ່າຈະຈ່າຍແພງກວ່າຂໍ້ມູນດຽວກັນທີ່ຊື້ອອນລາຍ, ບວກກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຍກຕ່າງຫາກທີ່ເປັນໄປໄດ້ສຳລັບບັດຈິງ. ຊິມນັກທ່ອງທ່ຽວຢູ່ ICN ມັກຂາຍເປັນໄລຍະເວລາສັ້ນຄົງທີ່ — ສອງສາມວັນ, ໜຶ່ງອາທິດ, ສິບວັນ — ພ້ອມກັບປະລິມານຂໍ້ມູນທີ່ຕິດມາ.

ການປຽບທຽບທີ່ສຳຄັນບໍ່ແມ່ນ "ຕູ້ທຽບກັບຕູ້". ແຕ່ແມ່ນ "ເຄົາເຕີສະໜາມບິນທຽບກັບເງິນຈຳນວນດຽວກັນທີ່ໃຊ້ອອນລາຍ". eSIM ແບບຈ່າຍລ່ວງໜ້າສຳລັບເກົາຫຼີໃຕ້ທີ່ຊື້ລ່ວງໜ້າມັກໃຫ້ຂໍ້ມູນຫຼາຍກວ່າດ້ວຍງົບປະມານດຽວກັນ, ເພາະທ່ານບໍ່ໄດ້ຈ່າຍຄ່າເຄົາເຕີ, ພະນັກງານ ແລະ ຄ່າເຊົ່າພື້ນທີ່ສະໜາມບິນ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອີກຢ່າງທີ່ຫຼາຍຄົນລືມ: ເວລາ. ການຕໍ່ຄິວ 30–60 ນາທີຫຼັງຖ້ຽວບິນ 11 ຊົ່ວໂມງເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈິງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານຕ້ອງຂຶ້ນລົດໄຟ ຫຼື ລົດເມເຂົ້າເມືອງໂຊລ.

ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງກຽມຢູ່ເຄົາເຕີ

ຖ້າທ່ານຊື້ຢູ່ສະໜາມບິນ, ໃຫ້ນຳໄປ:

• ໜັງສືຜ່ານແດນຂອງທ່ານ — ການລົງທະບຽນເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບຊິມແບບຈ່າຍລ່ວງໜ້າຂອງເກົາຫຼີ.
• ບັດຊຳລະເງິນ ທີ່ໃຊ້ໄດ້ສາກົນ, ຫຼື ເງິນວອນຂອງເກົາຫຼີ.
• ໂທລະສັບຂອງທ່ານ, ປົດລັອກແລ້ວ. ເຄື່ອງທີ່ຕິດລັອກກັບເຄືອຂ່າຍຈະບໍ່ຮັບຊິມເກົາຫຼີ.
• ລາຍລະອຽດແພັກເກດທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ຖ່າຍພາບໜ້າຈໍໄວ້ຈະດີ, ເພື່ອວ່າອຸປະສັກທາງພາສາຈະບໍ່ປ່ຽນແປງສິ່ງທີ່ທ່ານຊື້.

ເປັນຫຍັງນັກເດີນທາງຫຼາຍຄົນຈຶ່ງຂ້າມເຄົາເຕີໄປ

eSIM ສຳລັບເກົາຫຼີໃຕ້ຕິດຕັ້ງກ່ອນທ່ານອອກຈາກເຮືອນ, ຜ່ານ Wi-Fi ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ບໍ່ມີພາດສະຕິກ, ບໍ່ມີຄິວລົງທະບຽນໜັງສືຜ່ານແດນ ແລະ ບໍ່ມີເຄົາເຕີທີ່ຕ້ອງຊອກຫາໃນເທີມິນັນທີ່ທ່ານບໍ່ເຄີຍເຫັນມາກ່ອນ. ທ່ານລົງຈອດ, ປິດໂໝດຖ້ຽວບິນ, ແລະ ແພັກເກດຂໍ້ມູນຂອງທ່ານພ້ອມໃຊ້.

ນັ້ນແມ່ນຈຸດຂາຍທັງໝົດ, ແລະ ນັ້ນຄືເຫດຜົນທີ່ຄຳຖາມກ່ຽວກັບຊິມສະໜາມບິນມີຄຳຕອບດຽວກັນເລື້ອຍໆ: ຊື້ຂໍ້ມູນຂອງທ່ານກ່ອນບິນ, ແລະ ຖືວ່າເຄົາເຕີ ICN ເປັນທາງສຳຮອງຫຼາຍກວ່າແຜນຫຼັກ.

ຖ້າທ່ານຢາກເຂົ້າໃຈກົນໄກກ່ອນ, ສູນຊ່ວຍເຫຼືອ yuzu ກວມເອົາການຕິດຕັ້ງ QR, ການເປີດໃຊ້ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນ, ແລະ ຄູ່ມືການຕັ້ງຄ່າ ອະທິບາຍການຕິດຕັ້ງເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ.

ຖ້າທ່ານລົງຈອດແລ້ວໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ມູນ

ຢ່າຕົກໃຈ. ຕາມລຳດັບຄວາມໄວ:

1. Wi-Fi ສະໜາມບິນຟຣີ — ເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ ICN ແລະ ຊື້ eSIM ທັນທີ; ມັນຕິດຕັ້ງໃນສອງສາມນາທີ.
2. ຕູ້ ຫຼື ເຄົາເຕີ ໃນພື້ນທີ່ມາຮອດ, ຖ້າໂທລະສັບຂອງທ່ານໃຊ້ eSIM ບໍ່ໄດ້.
3. ຮ້ານສະດວກຊື້ ຫຼື ຮ້ານຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໃນໂຊລ ເມື່ອທ່ານຢູ່ໃນເມືອງແລ້ວ, ປົກກະຕິຖືກກວ່າສະໜາມບິນ.

ສຳລັບຂັ້ນຕອນທີ 1, ທ່ານຈະຕ້ອງມີໂທລະສັບປົດລັອກ ແລະ ວິທີຊຳລະເງິນທີ່ໃຊ້ໄດ້ອອນລາຍ. ຮ້ານຄ້າເກົາຫຼີໃຕ້ ສະແດງແພັກເກດຕາມປະລິມານຂໍ້ມູນ ແລະ ໄລຍະເວລາ ເພື່ອໃຫ້ທ່ານເລືອກອັນທີ່ເໝາະກັບຄວາມຍາວຂອງການເດີນທາງໃນໜຶ່ງສອງນາທີ.

ວາງແຜນການເຊື່ອມຕໍ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງທ່ານ

ຊິມ ຫຼື eSIM ແກ້ບັນຫາຂໍ້ມູນ. ມັນບໍ່ໄດ້ແກ້ທຸກຢ່າງອື່ນ, ສະນັ້ນຈຶ່ງຄວນຈັບຄູ່ກັບຄູ່ມືທີ່ປະຕິບັດໄດ້:

• ບັນທຶກການເດີນທາງເກົາຫຼີໃຕ້ ສຳລັບບໍລິບົດຂອງຈຸດໝາຍປາຍທາງ.
• ຄົ້ນຫາຄຳສັ່ງຊື້ ຖ້າທ່ານເຄີຍຊື້ຈາກ yuzu ແລະ ຕ້ອງການ QR ຂອງທ່ານອີກຄັ້ງ.
• ສູນຊ່ວຍເຫຼືອ ສຳລັບການແກ້ບັນຫາການເປີດໃຊ້.

ໝາຍເຫດໜຶ່ງກ່ຽວກັບຂອບເຂດ: yuzu ກວມເອົາຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ຈີນ ແລະ ຮົງກົງ. ຖ້າການເດີນທາງຂອງທ່ານສືບຕໍ່ໄປເກີນເກົາຫຼີ, ໃຫ້ຊື້ແພັກເກດສຳລັບແຕ່ລະຈຸດໝາຍປາຍທາງ ແທນທີ່ຈະຄາດວ່າຊິມດຽວຈະກວມເອົາທົ່ວພາກພື້ນ.